声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
国内刊号：44-1240/TP
国际刊号：1000-8152
发布日期:
作者：胡远东,陆正亮,廖文和,张翔
单位：南京理工大学,南京理工大学,南京理工大学,南京理工大学
关键词：编队控制; 差分气动力; 阻力和升力; 输入受限; 线性矩阵不等式(LMI)
基金：“十四五”民用航天技术预先研究项目, 中国航天科技集团公司第八研究院产学研合作基金项目资助.
针对低轨纳卫星轨道机动能力不足的问题, 本文研究了主动利用星间差分气动力的控制方法, 创新性地提出了基于迎风姿态调整的多星编队拓展方案, 并通过局部区域线性化方法实现系统的线性控制. 本文研究了卫星姿态角与气动力的映射关系, 建立了差分阻力和升力耦合控制的星间相对运动线性欠驱动模型, 分析了此系统可控性和干扰形式, 采用线性矩阵不等式(LMI)方法设计了考虑输入受限的反馈控制律. 最后, 针对包含两种队形的四星编队进行仿真, 结果表明, 卫星相对运动的稳定控制精度达到±0.4 m, 验证了所提出多星编队气动控制方案的可行性以及控制算法的有效性.
来源：2024年第10期
《控制理论与应用》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。