控制理论与应用

作者：申永鹏,孙嵩楠,张细政,袁小芳,孟步敏,王耀南

单位：郑州轻工业大学电气信息工程学院,郑州轻工业大学电气信息工程学院,湖南工程学院电气与信息工程学院,湖南大学电气与信息工程学院,湖南大学 机器人视觉感知与控制技术国家工程研究中心,湖南大学电气与信息工程学院

关键词：混合储能系统; 多端口变换器; 拓扑结构; 能量管理策略

基金：国家自然科学基金项目(62273313, 62073127, 62173134, 62003288), 河南省科技攻关项目(222102240005), 河南省青年骨干教师培养计划项 目(2021GGJS089)

混合储能系统兼具高功率密度和高能量密度, 可有效提升电动汽车动力性能和续驶里程. 围绕电动汽车混合储能系统拓扑结构和控制策略, 本文首先对混合储能系统及其典型储能装置进行概述, 并对混合储能系统技术难点进行分析. 之后在分析隔离型双向DC/DC变换器和非隔离型双向DC/DC变换器拓扑结构、工作原理和基本特性的基础上, 综述分析了被动、半主动和全主动3种混合储能系统的工作原理和优缺点. 然后, 重点分析了基于规则的控制策略、基于优化的控制策略和混合控制策略3大类混合储能系统控制策略的工作原理. 最后对混合储能系统的发展趋势进行了展望.

来源：2023年第8期

《控制理论与应用》期刊编辑部

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